1.人机工程学的基本概念和定义

    在人机工程学发展的不一样历史时期，不一样的学者提议过多种多样人机工程学的界定，各自反映了当时人机学科思想的侧重点。在此优先介绍国际人机工程学会对人机工程学的定义。因为这个定义反映了人机工程学相对成熟时期的学科思想，也得到了各国许多学者的认可。这个定义如下:

    人机工程学是研究者在某个工作环境中的解剖学、生理学和心理学等因素(研究对象)的研究者和机械和环境的相互作用(研究内容)的工作中、家庭生活中和业馀时间如何考虑人的健康、安全、舒适、工作效率的学科(研究目的)。

    这个定义的三句话，分别阐明了人机学的研究对象、研究内容和研究目的。

    第一句话指出人机学的研究对象是工作环境中的解剖学、生理学、心理学等因素。这些因素除了工业设计外，还涉及到管理工程、劳动科学、安全工程、环境工程等领域。只有工业设计的三种设计，产品被人们使用，视觉传达被人们看到，环境被人们生活和工作。当然，三种设计都涉及人们的解剖、生理和心理因素。他们是人机研究的对象。

    第二句话指出人类机械的研究内容是人类机械环境的最佳匹配，人类机械环境系统的优化。

    第三句话指出人机学的研究目的是设计所有的器物要考虑人们的生活、工作安全、舒适、高效。

    第三句话中，关于设计的目的安全、舒适、高效，定义只考虑，不选择确保、尽量达到等词语。定义采用这种表达方式得我们注意和思考。因为设计总是有各种各样的限制条件，所以经常有各种各样的时间和地方不同的目标。好的设计是针对具体的对象，适当把握各种限制条件和多个目标之间的平衡。人机工程学设计要求的安全、舒适、高效，往往很重要，但必须受到其他条件的制约、其他目标的平衡，不仅不是唯一的，也不一定总是优先的。例如，将中国列车硬卧车的三层铺设改为二层铺设，或者将所有硬座改为卧铺，在安全、舒适方面大幅度改善不是很简单吗？

    但是，现在还没有这样做。因为有其他条件的制约。因此，实际课题中的人机工程设计，目标往往不是达到最理想的安全、舒适、高效，而是在有限的条件下提高安全、舒适、高效。例如，同样铺在三楼的硬卧车，同样是很多乘客的硬座车，如何改善空间布局，改善各种设施、器具(和服务)，提高原来的旅客列车的安全性和舒适性。

    人机工程学中所说的机器或机器是广义的，指所有人工器物:飞机、轮船、列车、生产设备，钳子、笔、杯子小的室内外人工建筑、环境及其设施等。

    2.人机工程学的多个学科名称

    人机工程学国际上常见的名称如下:

    (1)人类工作效率学或简称工作效率学，英语Ergonomics这门学科名称最早出现，欧洲各国和世界其他地区根据这个名称翻译为本国文字的多，因此该学科名称在世界上应用最广泛。

    (2)人的要素(学)、英语HumanFactors是美国一直沿用的名字。由于美国对该学科的影响，一些东南亚国家和中国台湾也采用了这个名字。这个名字诞生的名字是人类工程(学)、英语HumanFactorsEnginering。

    (3)人类工程学、英语Humanenginering类似的名称有人体工程学。

    (4)工程心理学、英语EngineringPsychology认为这个名字下的学科研究集中在心理学上，与其他名字有些不同。

    (5)其他名称人机环境系统工程学、宜人设计(人工设计)等，研究内容相同或相似。在日本，该学科的日语汉字是人工学。