安全是每个人最大的财富，也是企业甚至国家所要达到的重要目标。对于我们行车这一特殊工种来说，安全生产更是不容忽视的课题，但从近阶段安全情况来看，整体形势是不容乐观的，特别是在学习过罗晓文写的文章后更是让我感触颇深。作为一名协力管理者，我也扪心自问我是否管好了，答案是否定的就目前来说作业区违章现象还是时有发生。

　　下面针对此次安全大讨论活动中提出了五个问题，并结合作业区内部的实际情况，作为一名协力管理者，我也谈谈我的看法。

　　一、管理者如何将安全生产责任制落实到自己的实际行动当中去，采取何种保障手段来促进安全生产责任制的落实

　　作为管理人员要想把安全生产责任制落实到自己的实际行动当中，我认为最重要的一点就是“以身作则”，要时时刻刻努力成为员工心目中安全生产的榜样。并要不断针对作业区内部实际情况，制定下步的工作目标和方向，与此同时根据安全生产责任制的要求，还要采取不同的方式方法（宣传、引导、教育、考核）来促使员工自觉自愿的履行自己的责任，达到违章为零的目标。

　　二、开展“人人管安全，安全为人人”与构建“和谐冷轧”的关系？

　　“人人管安全”其实就是把“自保、互保、联保” 的管理理念灌输到每一位员工的行为当中，使每位员工都积极行动起来从“要我安全”转变到“我要安全”再到“我懂安全、我管安全”。而“安全为人人”则是安全生产真谛所在富有深刻道理，举个例子就拿如今的安全情况来说，如果没有近期如此多的事故也就没有目前严峻的安全形势。也就是说如果人人都去管安全，那么最大的受益者也就是我们每一位工作者。“和谐冷轧”是结合目前安全形势所要达到的目标，而要想达到这一目标，首先必须使广大员工理解“安全为人人”的意义，并付之于行动当中做到“人人管安全”。我相信只要每位员工及管理者如果都能为了安全生产，发挥其个人的最大力量，那么构建“和谐冷轧”必定能实现。

　　三、如何有效、迅速的提高全体员工尤其是各级管理者安全专业知识和安全管理的能力

　　从这句话中可以看出，厂部是结合目前的安全形势。对广大的员工及管理人员在安全专业知识和安全管理能力，做了一个质的要求和时间的要求。但从实际角度出发如果没有一个可行性的办法来实施和支撑，就有可能会达到相反的效果，否则不可能做到“有效、迅速”四个字。

　　针对这个问题我的看法是：要想先有效、迅速的提高全体员工的安全专业知识和安全管理的能力在时间和环境上是不允许。

　　1、员工不可能每天脱产进行培训（现场生产也不允许），如果不脱产培训首先效果就大大降低不说，其次即浪费人力、又浪费财力、更浪费时间。

　　2、不论从历年来发生的事故，还是近期的几起事故，来看绝大多数是违章操作造成的，而目前各单位及各作业区在作业中都有即安全又可操作性的规章制度，在很大程度上是可以保证安全生产的，要的只是每个人都能认真遵守，也就是说目前员工要做到的首要要求就是标化作业，然后在达到标化作业的基础上，逐步培训安全专业知识和安全管理能力。

　　因此我认为要先从提高管理人员着手，就像“让一部分人先富起来，再带动另一部分人富起来”的道理一样。为什么这样说呢？

　　1、因为“管理者”大都是从优秀员工中“提炼”出来的，不管怎么说他们的安全意识及管理理念相对于员工要高。从这部分人群着手起来快，能得到很大的效果。再利用管理者把所学的内容传递给每一位员工时间上也能缩短很多。

　　2、作为管理者他是一个班组，一个作业区，甚至一个车间、分厂等的“领头羊”，他必须对内部和对外部的情况有一个敏感性，并根据情况合理开展内部工作来确保安全生产。

　　因此我认为目前管理人员一方面要先接受管理培训另一方面要在让大家都遵守规章制度的基础上，把所学的知识在现场融会贯通，并传授给每一位员工，做到人人管安全才是最快的解决方法。

　　四、如何来确保全体员工自觉的接受法律法规和管理制度的监督和约束，做到制度面前人人平等

　　针对此问题我认为前者和后者是因果关系且相辅相成，如果不能做到制度面前人人平等则就不能让员工自觉接受法律法规的监督和约束，从对象上看这句话都是针对管理者而言的，大部分是针对管理者在管理上提出的要求，因此我认为管理者必须要做好以下基本两点才能使员工自觉的接受法律法规和管理制度的监督和约束。

　　1、管理者要做到“以身作则”在作业区内部做到带头作用。

　　2、建立完善的规章制度做到“有章可寻”，并以公平、公正的态度说话、办事。

　　除了以上基本两点外还要根据实际情况采取其他辅助措施去使员工自觉的接受法律法规和管理制度的监督和约束，如多与员工谈心交流、加强宣传教育等。

　　五、如何正确对待安全绩效

　　安全绩效的好坏是对一个人，一个作业区，一个车间、分厂等的肯定，俗话说的好“不想当将军的士兵，不是好士兵”，谁不想在安全绩效上独占熬头，但是有的时候却会事与愿违，在生产过程中总会遇到一点“挫折”，那么作为管理者该如何面对这些挫折呢？我认为对待“挫折”不但不能当“逃兵”，反而还要保持冷静、清醒的头脑和思路积极的去面对，并找出解决问题的对策措施。防止类似的“挫折”再次发生是最重要的。

　　如果一位管理者经不起“挫折”的话，当“挫折”来临时又会发生什么样的情况呢？举个例子现在流传着这样一句话“越管越乱，管的越严越容易出安全事故”在我看来这句话虽然不对但也不是一点道理没有，我认为这句话前半段是针对管理者来说的，后半段是针对个别员工来说的。但他们都有一个共同特点就是因为经不起“挫折”才会“越管越乱，管的越严越容易出安全事故”，再从另外一个角度来看这句话还有一个道理就是说“严”是应该的，但不要“过头”。否则在严的初期会给操作者带来很大的思想负担，对安全生产就会起到适得其反的效果，反而在后期经过一段时间的调整就会取得好的效果。

　　总之，作为一名管理者在遇到“挫折”的情况下，要正确对待“挫折”，要从作业区实际情况出发去找出合适的方法“挽救”，而不因为“挫折”影响了自己的“安全绩效”而做出盲目的管理“方式方法”。