船舶油漆喷涂过程中发生火灾的原因：

    一是油漆挥发过程中产生的气体与空气混合后生成了爆炸性混合物并达到爆炸极限。

    二是在施工作业过程中动用电气焊或使用非防爆型照明灯具、电器设备等。

    三是在防火安全管理工作中，制度坚持不严格，管理和防范措施没有跟上。

    如何有效地预防爆炸事故的发生呢,应主要抓好以下几方面：

    一、建立必要的油漆喷涂作业审批制度。并经安全部门现场检查批准后方可施工作业。同时应在作业区设立安全防火警戒线并指派专职安全员现场监护。油漆喷涂与明火作业要分步进行，严禁交叉作业。

    二、改进油漆喷涂工艺和技术，尽快使喷涂后的油漆膜固化，加速可燃气体的逸散。大面积的油漆喷涂作业，可在船体合拢前进行，因为这时船舶整体尚未完全构成，船体比较敝露，喷涂油漆后产生的可燃气体较容易逸散，降低了可燃气体的聚积浓度。

    三、实施油漆喷涂作业前，要全面了解作业舱室及上下左右相毗连舱室的结构，确定有无明火作业、有无易产生火花的机械及电器设备等，其它工具和金属物要统一放置指定位置，以防止金属撞击产生火花引起爆炸。

    四、作业舱室的电器设备、线路、照明灯具、通风机械等要具备防爆性能。以免设备运转、灯具破损、机械关启产生高温或火花。

    五、舱内喷涂油漆结束后，要及时采取通风措施。如：开启舱室门窗或使用具有防爆性能的通风设备进行机械通风，以利于可燃气体的逸散和加速油漆膜的固化。

    六、喷涂油漆后若需明火作业，必须在动火前对舱室全面进行可燃气体安全测试，待油漆膜固化，可燃气体低于安全数值后方可动用明火。

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