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起重作业安全讲座(17)--钢丝绳的报废 - 特种作业安全知识讲座

来源:转载2023/2/8 17:34:10

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  • 摘要
  • 职业病网介绍-起重作业安全讲座(17)--钢丝绳的报废 - 特种作业安全知识讲座 ,来自安全培训。

        钢丝绳的报废

        钢丝绳承载过程中,受到拉力作用;在通过滑轮或卷筒时被强迫弯曲,钢丝与钢丝相挤压;由于钢丝绳在滑轮或卷筒的绳槽中运动时发生摩擦;在外界环境因素作用下,钢丝绳会腐蚀生锈。这些不利因素综合积累作用,会使钢丝绳在使用一段时间后,钢丝首先出现缺陷,例如断丝、锈蚀、磨损和变形等,使其他未断钢丝的应力加大,从而使断丝速度加快,强度逐渐降低,发展到一定程度,最终将导致钢丝绳无法保证正常安全工作,甚至发生破坏造成起重事故。我们只有弄清钢丝绳的报废标准,采用正确的检查养护手段,及早发现、及时更换报废的钢丝绳来保证安全。

        1.钢丝绳的断丝数达到报废标准

        钢丝绳的各种损坏一般都要表现在断丝上,断丝的数目往往是判断钢丝绳是否报废的重要依据。断丝的原因有拉断、扭转、疲劳、磨损和锈蚀等。在检查断丝数时,还应综合考虑断丝的部位、局部聚集程度和断丝的增长趋势,以及该钢丝绳是否用于危险品作业等因素。

        (1)钢丝绳在任何一段节距(指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离)内的断丝数达到表1的数值,应报废。

        表1 钢丝绳报废断丝数

        见表

              钢 丝 绳

            丝

                  数

    安全系数

    钢丝绳结构

    绳6×9

    绳6×37

    一个节距中的断丝数

    交互捻

    同向捻

    交互捻

    同向捻

    <6

    12

    6

    22

    11

    6~7

    14

    7

    26

    13

    >7

    16

    8

    30

    15

     

     

     

     

     

     

        (2)如果钢丝绳锈蚀或磨损时,应将表1断丝数按表2折减,并按折减后的断丝数作为判断报废的依据。

        表2 锈蚀或磨损的折减系数表

        见表

    钢丝表面磨损或锈蚀量%

    10

    15

    20

    25

    30~40

    >40

    折减系数%

    85

    75

    70

    60

    50

    0

        (3)绳端部及其附近出现断丝,如果绳长允许,即使数量少,也应将断丝部位切去重新安装,否则应报废。

        (4)断丝的局部聚集程度高,例如聚集在小于一个节距的绳长内,或集中在任一绳股里,即使断丝数比报废标准规定的数量低,也应予以报废;

        (5)断丝出现增长趋势,应给予充分注意,加强检查并记录断丝增长情况,辨明规律,确定报废日期。

        (6)当钢丝绳某一绳股整股断裂,则不管由于什么原因、发生在什么部位,都应立即报废。

        (7)吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,在考虑磨损或锈蚀所进行的折减后,应按一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半作为报废的依据。

        2.磨损和腐蚀

        钢丝与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦,会引起外层股的钢丝表面磨损成平面状。绳股和钢丝之间的摩擦会引起内部磨损。由于环境及维护等原因引起钢丝表面粗糙锈蚀、沾染灰尘和砂粒以及润滑缺陷,会使磨损和锈蚀加剧,导致钢丝绳的断面面积减小、强度降低。当有以下情况时,钢丝绳应该报废。

        (1)当外层钢丝磨损达40%,应予报废。

        (2)磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%,即使未发现断丝,也应立即报废。

        (3)钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀,当表面出现腐蚀深坑,钢丝相当松弛,应立即报废。

        (4)存在任何内部腐蚀的迹象,经过对钢丝绳内部检验,确认有严重的内部腐蚀,应立即报废。

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