     铁路实施提速战略后，道口安全更显重要。铁路道口是铁路和公路安全的重要设施，随着国民经济建设的发展铁路运量在逐年增长，列车的密度、速度、载重在不断地增大和提高，同时，公路的运量也在连年提高，机动车辆及各种交通工具也越来越多，对铁路道口的行车安全带来了严重威胁。近年来，连续发生道口撞车事故，给国家人民生命财产造成巨大的损失。因此，加强对道口事故产生的原因进行分析，采取有力措施保证道口安全势在必行。
    一、道口事故产生的原因
    1．机动车辆状况不良。机动车辆的技术状况不良，带病运转，不认真落实保养检修制度。有些车辆是旧车、报废车，有些车辆超期服役，以致在通过铁路道口时发生故障或突然熄火。
    2．机动车驾驶员素质差。有些驾驶员没有经过严格的驾驶训练，无驾驶证操作，责任心不强，不认真执行“一站二看三通过”，在通过道口时抢越或在道口上调速换挡不当，极易造成在道口上熄火。
    3．车辆超载超速。因为在公路上运营的载重汽车，大多数为个体户的运输车，超载情况比较严重，限载5T的车拉10T，限载10T的车拉20—30T。超载车辆使车架、钢板弹簧、轮胎负荷过大，加大对道口的冲击和破坏程度。另外，机动车通过道口时最高速度不得超过20km／h，有些司机超速行驶，不仅造成道口设施损坏，而遇到突发事件时，不能及时停车，酿成事故。
    4．道口铺面不良。道口设备质量也是运行安全的重要指标。如道口的铺面损坏，未及时更换，道口高低方向不良，平台不足过往车辆带来大的阻力，引起车辆剧烈跳动，造成机动车熄火或机械故障。
    5．道口工作业问题。道口工不按“十程序、十不准”作业，落杆晚，不及时组织疏散车辆和行人，应急处理能力差，遇突发事件处理不及时，都会造成事故。
    二、防止对策
    1．力口强道口综合治理，积极与地方政府加强联系，进行联防联治。交通主管部门加强对车辆和司机的管理，把道口安全知识列为司机培训内容，提高车辆的质量和司机的素质。段专门成立宣传小组，不定期深入沿线，加大对沿线群众的宣传力度。在醒目的固定建筑物上，印刷大幅宣传标语，同日寸配合政府、路外单位充分利用影视、广播、图片、报纸等宣传工具向社会进行宣传，提高通过道口的安全意识。
    2．加强道口的技术装备。加强道口铺面和临近道口的道路面的养护，所在车间每月对道口进行重点维修，及时更换损坏的道口块、护桩等设施。每年对道口进行大修，并做好道口平台整治。使其保持平稳、坚实、稳定，防止因道口路面不平而加剧车辆故障的发生。
    提高看守道口防护设施装备率，凡有人看守道口必须安装自动通知装置；繁忙道口全部安装道口自动信号；了望条件不好的繁忙道口除安装道口自动报警外，还应安装自动栏木及铁路遮断信号，做到发生故障能及时处理。目前我段9处有人看守道口已全部安装报警和遮断信号。
    3．提高道口看守人员素质。由于道口工作的特殊性，对人员要求也是十分重要的。要选派思想觉悟高、责任心强、能独挡一面的职工担任道口工和监护道口加强人员。加强对其业务知识和应急处理能力的培训。严格持证上岗制度，考试不合格者一律不准上岗。每季举办一次道口工技术比武，每月组织一次防止事故的模拟演练，增强道口看守人员处理突发事件的应变能力。
    4．加大检查考核力度。要认真落实干部包保道口安全检查制度。段每天晚上值班人员必须检查道口，领工区干部每周检查不少于2次，工区工长每月不少于3次。并对检查发现的问题严格纳入考核，对于防止事故的人员给予相应奖励。
    三、效果分析
    通过上述措施，几年来我段道口未发生一件事故，做到“一事不出，一人不伤，一点不延”，违章违纪现象明显减少，并先后防止较大事故13起，取得了显著的社会效益、经济效益和安全效益。
    随着铁路提速工作的实施，高速公路不断建设，道口安全工作显得更加重要，其根本的解决办法就是修建立交，积极与地方部门联系，主动配合，加快立交步伐。对一时不能拆除的道口，要加大道口综合整治力度，按照各项规章制度，加强对道口控制，确保运输安全。(作者系天津铁路分局唐山工务段)