复杂地铁车站及隧道火灾烟流控制关键技术与应用 完成单位：中国安全生产科学研究院 成果简介： 项目面向国家和企业重大科技需求，围绕地铁火灾安全问题，针对复杂形式地铁车站和隧道，采用理论建模、火灾数值模拟、火灾模型实验、全尺寸火灾实验、人群疏散模拟等手段，重点研究了地铁火灾烟流控制的相关方法、原理和关键技术。 主要内容包括：（1）地铁火灾烟气运动的基础理论和模拟技术；（2）地铁隧道通风排烟系统的火灾运行模式研究；（3）复杂车站及隧道通风排烟系统新型设计；（4）深埋地铁火灾实验平台研制，提出火灾实验相似理论；（5）地铁全尺寸火灾实验设备和方法研制；（6）深埋地铁车站及隧道火灾烟流规律的数值分析；（7）深埋地铁车站及隧道火灾烟控模型实验；（8）纵向强制通风下大长区间隧道火灾烟流全尺寸实验；（9）倾斜拐弯长大隧道全尺寸火灾烟气逆流实验；（10）长大区间隧道火灾烟气扩散与控制数值分析；（11）地铁车站隧道火灾全尺寸机械排烟实验；（12）站台密集型地铁隧道火灾烟气扩散与控制研究；（13）复杂形式车站人员疏散时间计算方法、模拟与策略研究；（14）长大区间隧道列车火灾人员疏散模拟研究。 研究成果为地铁火灾系统设计和本质安全提供了技术支持，可应用于：（1）地铁车站通风排烟系统设计；（2）区间隧道通风排烟系统设计；（3）地铁通风排烟系统火灾模式设计；（4）地铁安全评价；（5）地铁消防系统现场热烟测试；（6）地铁人员疏散通道设计；（7）地铁安全疏散分析；（8）地铁应急预案编制。 项目的研究成果已先后在广州、北京、深圳、东莞、南京、昆明、成都等20多个城市的100多条地铁设计和运行线路上得到应用，并取得很好的社会和经济效益。