　　首先是关注员工的身体节律。夏季是一年中人的体能消耗最大月份，漫长的近4个月的炎热夏天，给以室外为主要作业方式的港口装卸运输生产人员，在体能消耗上提出了严峻的考验。无论是骄阳下的装卸作业，还是紧靠铁皮车厢的取送调车作业；无论是一线还是二线，都几乎是在烈日下忙碌着，特别是到了下午1~2点钟的时候，是一天中气温最高点，码头面上的温度高达45~50度，铁皮车厢里的温度则在60度以上，炎热的气浪炙烤着作业工人，用“挥汗如雨”来形容一点也不夸张。这时，我们的管理和后勤服务人员，就要本着“以人为本”的管理理念，从人的体能和耐力考虑，适当地调节工作时间，增加班中的休息和能量补充，我港延续多年的“咸汤”，机关为一线送绿豆汤，洗脸水，近年工会组织为一线送西瓜、饮料等，都在不同程度上缓解了作业人员的“热度”，补充了体能消耗，在身体节律上，则科学地将疲劳点适当延缓，使劳动者精力得以补充。特别是大多数食堂在中午职工就餐时，都开放空调，让职工在就餐的个把小时凉爽一下，有效地缓解了奋战一头午的疲劳和热量，对于投入更加炎热的午后作业，在体能上作了调节和补充。建议有条件的单位还可以在下午1~3点钟的时候，适当地增加一次短暂的休息，特别是到有空调的房间，喝上咸汤或绿豆水等防暑降温饮料，我想，这就是对工人的最大关怀和理解。

　　其次，要注意科学养生。夏季劳动负荷大，消耗多，“收不抵支”，如果我们在工暇时仍沉湎于不良爱好，就会出现不必要的“支出”，因此，特别是要适当减少体能消耗的活动，比如通宵达旦的打麻将、掼蛋，又比如酒桌上的豪饮等，都会消耗我们的体能，而这消耗的结果是到了上班时间“无精打采”，某公司一名职工就因上白班的前夜还“泡”在麻将桌上，结果第二天中午作业中精神不在状态，行动迟缓，导致伤亡事故发生。笔者对夏季事故的高发点分析发现：事故发生在下午1~2点频率较高，这不仅与一天中气温最高相关外，与劳动者的休息亦密切相关，一个人的体能和精力是有限的，本身就处在高体能消耗的岗位，如不注意休息和调节，而是玩命地拼消耗，到了工作需要注意力、体力和能量的时候，就出现了明显的“透支”，这不就埋下了事故的隐患了吗？

　　再者，要密切注意天气变化。夏季的天就像孩子的脸，说变就变，特别是暴雨来临前，温度高、气压低，给患有高血压、心脏病的职工带来了危险。尽管我们在夏季到来前对工人做了体检，但是，有的隐（慢）性心脏病不在发病时仪器是查不出来的。某公司1998年夏季一个午夜一名身体“健壮”的工人，却因为“心脏猝死”而倒在生产线上，当天就因为暴雨来临，气压很低，让人感到非常气闷。还有就是天气的陡然变化，让“暴雨”洗得感冒了，也是必须要注意的，有的时候，在露天作业的工人正在骄阳下挥汗如雨地干活，突然暴雨倾盆而降，一热一冷，让工人既要保护物品（苫盖货垛），又要盖舱（船舱），忙得不可能顾上自己，结果就会让冷雨“激”出病来。这就要求我们的管理人员在工人回到班部或休息室后，喝点热汤，活动一下，让身体发热，将寒气“逼”出来。

　　最后，要注意经常上上安全课。虽然我们已经把安全生产的知识灌输了，但是，针对夏季安全生产的特点，有的课还必须经常上，反复讲。比如：安全帽要生根（天热有时候就取下或不生根了）；“一慢二看三通过”，指的是通过铁道线，包括我们在铁道线边上作业时，今年5.13发生的伤害事故，就与这条相关；“看准了再干”，这是安全生产“确认制”的一句大白话，一定要反复对工人讲，不要因为时间紧任务重而忽略；“三不伤害”有的职工仅仅是挂在了口头，要把“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”三者间的“彼此”关系向工人讲清楚，教会工人怎样不被别人伤害，特别是那些关切点、死角、盲区；还有的如“四标工作法”、“四不放过”、“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的安全生产三句话等，至于夏季“七防”，怎样预防中暑，发现中暑后怎样急救等等，都是我们所必须讲解的安全知识和理念。

　　安全生产有些知识和口号非常简单，却凝聚着鲜血和生命，讲与不讲不一样，讲了与做了又是一个样，只有既认真注意学习，领会其含义、要领，并且付诸行动了，我们的夏季安全生产才会“长治久安”。

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