1．层站：各楼层用于出入轿厢的地点。
2．基站：轿厢无投入运行指令时停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。
3．平层：在乎层区域内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动。
4．平层准确度：轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面对层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。
5．顶层端站：最高的轿厢停靠站(一般称上端站)。
6．底层端站：最低的轿厢停靠站(一般称下端站)。
7．提升高度：从底层端站到顶层端站楼面之间的垂直距离。
8．平层区：轿厢停靠站上方和(或)下方的一段有限区域，在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。
9．乘客．人数：电梯设计限定的最多乘客(包括司机在内)。
10．安全触板：在轿门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，轿门重新打开的机械门保护装置。
11．电梯司机：经过专门训练有合格操作证的授权操纵电梯的人员。
12．自动门：靠动力开关的轿门或层门。
13．层门：设置在层站入口的门。
14．轿厢门：设置在轿厢入口的门。
15．操纵箱：设置在轿厢内，用开关、按钮操纵轿厢运行的电气装置。
16．地坎：轿厢或层门入口处出入轿厢的带槽金属踏板。
17．超载装置：当轿厢超过额定载重量时，能发出警告信号并使轿厢不能运行的安全装置。
18．底坑：底层端站地板以下的井道部分。
19．手动门：用人力开关的轿门或层门。
20．电梯：服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。