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220kV电容式电压互感器油箱过热故障分析

来源:转载2023/2/8 17:34:25

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  • 职业病网介绍-220kV电容式电压互感器油箱过热故障分析,来自安全技术。

    (绥化电业局,黑龙江 绥化 152061)   2002-09-02T17:30,在试验人员对某一220 kV变电站进行红外接点测温例行检测时,发现220 kV线路侧1台电容式电压互感器底座油箱严重过热,已超过100℃,当时环境温度为23℃。为查明原因,及时将其退出运行,进行检查,发现从底座油箱过热到退出运行的20 min内,底座油箱温度又上升了20℃。 1 试验分析   9月3日,在试验室对此电容式电压互感器进行了解体试验。通过对高压试验数据的分析,未见该设备主要元件C1、C2、电磁式变压器一次绕组(见图1)等部分有异常;通过对油化色谱试验数据的分析,确认其内部存在严重过热故障。   为进一步查明产生的高温原因,进行解体检查。发现电磁式电压互感器二次阻尼绕阻所并接的阻尼器Z中的电阻严重过热,缠绕电阻丝的电木板表面因过热而严重碳化。通过对阻尼器(见图2)的进一步检查,发现其并联电容已击穿短路。正常运行时,因阻尼器中的电容与电感产生并联谐振, ......

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